rozsvícením kontrolky DPF nebo kontrolky motoru
přechodem motoru do tzv. nouzového režimu
navýšením spotřeby paliva
po sešlápnutí plynového pedálu neni akcelerace
vůz je v režimu regenerace, proto roste spotřeba
vůz se opětovně přepíná do režimu regenerace, může dojít k poškození motoru a nebo jeho součástí (při neúspěšných regeneracích dochází k ředění motorového oleje a tím ztrátě jeho mazacích schopností)